{"id":34555,"date":"2020-06-29T07:51:29","date_gmt":"2020-06-29T05:51:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.fotolab.cz\/blog\/?p=34555"},"modified":"2020-07-01T15:53:12","modified_gmt":"2020-07-01T13:53:12","slug":"fotografovani-letadel-na-leteckych-ukazkach","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.fotolab.cz\/blog\/fotografovani-letadel-na-leteckych-ukazkach\/","title":{"rendered":"Fotografov\u00e1n\u00ed letadel na leteck\u00fdch uk\u00e1zk\u00e1ch"},"content":{"rendered":"

Fotografov\u00e1n\u00ed letadel nen\u00ed u fotograf\u016f tak tradi\u010dn\u00ed z\u00e1le\u017eitost\u00ed, jako nap\u0159. focen\u00ed krajiny. Jist\u00e9 ale je, \u017ee se najde nezanedbateln\u00e9 mno\u017estv\u00ed nad\u0161enc\u016f, kte\u0159\u00ed \u010dasto vyr\u00e1\u017e\u00ed na nejr\u016fzn\u011bj\u0161\u00ed aviatick\u00e9 show a prezentace leteck\u00e9 techniky. Pokud v\u00e1s zm\u00edn\u011bn\u00e9 t\u00e9ma zaj\u00edm\u00e1, zku\u0161en\u00fd fotograf Radek Caga v p\u0159\u00edsp\u011bvku rozv\u00e1d\u00ed tipy a rady na focen\u00ed letadel, v\u010detn\u011b doporu\u010den\u00ed pro v\u00fdb\u011br fototechniky.
\n<\/strong><\/p>\n

\"Fotografov\u00e1n\u00ed<\/a><\/strong>Jedna z klasick\u00fdch spottersk\u00fdch kompozic\u00ed proudov\u00e9ho letadla. (Nikon D600 + Tamron 150-600mm f\/5,0-6,3 Di VC USD).<\/em><\/p>\n

Tipy jak \u00fasp\u011b\u0161n\u011b fotografovat leteck\u00e9 uk\u00e1zky<\/strong>
\n<\/strong><\/h2>\n

Z\u00e1kladn\u00edm p\u0159edpokladem \u00fasp\u011bchu je v\u00fdb\u011br vhodn\u00e9ho m\u00edsta odkud budete fotografovat. I kdy\u017e se to na prvn\u00ed pohled m\u016f\u017ee jevit jako samoz\u0159ejmost, tak velmi doporu\u010duji tohle nepodcenit.<\/p>\n

Na map\u011b akce si najd\u011bte tzv. \u201edisplay line\u201c, co\u017e je jak\u00e1si osa leteck\u00fdch uk\u00e1zek (zde se toho obvykle \u201enejv\u00edc d\u011bje\u201c). Svou fotopozici si vyberte tak, abyste v\u00a0dan\u00e9m \u010dase nefotili v\u00a0protisv\u011btle a abyste fotili co nejbl\u00ed\u017e k\u00a0t\u00e9to ose. Bohu\u017eel \u00faseky pod touto osou b\u00fdvaj\u00ed z\u00a0bezpe\u010dnostn\u00edch d\u016fvod\u016f zak\u00e1zan\u00e9, tak\u017ee je nutn\u00e9 fotit z\u00a0m\u00edst, kde to zak\u00e1zan\u00e9 nen\u00ed, ale kter\u00e1 jsou z\u00e1rove\u0148 t\u00e9to ose co nejbl\u00ed\u017e.<\/p>\n

Pokud se p\u0159ed vystoupen\u00edm kon\u00e1 i tr\u00e9ning, doporu\u010duji zajet se pod\u00edvat i na tr\u00e9ning a alespo\u0148 si vytipovat fotopozice atd. J\u00e1 na tr\u00e9ningy jezd\u00edm v\u017edy i s fo\u0165\u00e1kem.<\/p>\n

\"Fotografov\u00e1n\u00ed<\/a>Vystoupen\u00ed Martina \u0160onky (Mistr sv\u011bta v Red Bull air Race) a Iva Kardo\u0161e (pilot letounu JAS-39 Grippen). Jednalo se o unik\u00e1tn\u00ed vystoupen\u00ed. Pou\u017eil jsem zde kr\u00e1tk\u00fd expozi\u010dn\u00ed \u010das, abych m\u011bl objekty dokonal\u00e9 ostr\u00e9. Jeliko\u017e ka\u017ed\u00fd let\u011bl \u00fapln\u011b rozd\u00edlnou trajektorii, nem\u011blo zde pro m\u011b smysl fotit del\u0161\u00edm \u010dasem. (Nikon D600 + Tamron 150-600mm f\/5,0-6,3 Di VC USD).<\/em><\/p>\n

\"Fotografov\u00e1n\u00ed<\/a><\/p>\n

Takto kon\u010d\u00ed v\u011bt\u0161ina leteck\u00fdch uk\u00e1zek po\u010detn\u00fdch akrobatick\u00fdch skupin. Pro tento moment jsem v\u017edy p\u0159ipraven op\u011bt s \u0161irok\u00e1\u010dem, se kter\u00fdm to vyfot\u00edm jinak ne\u017e ostatn\u00ed, kte\u0159\u00ed to fot\u00ed na tele skla. (Nikon D750 + Nikkor 24 mm f\/1,8 G ED).<\/em><\/p>\n

\"Fotografov\u00e1n\u00ed<\/a><\/p>\n

Zaj\u00edmav\u00fd moment vykreslen\u00e9ho srdce, kter\u00fd vynikne pouze z ur\u010dit\u00e9ho m\u00edsta a s \u0161iroko\u00fahl\u00fdm ohniskem. (Nikon D750 + Nikkor 24 mm f\/1,8 G ED).<\/em><\/p>\n

Report\u00e1\u017e z ka\u017ed\u00e9 t\u00e9to akce by m\u011bla b\u00fdt v r\u00e1mci mo\u017enost\u00ed pestr\u00e1, nicm\u00e9n\u011b je t\u0159eba se sm\u00ed\u0159it s t\u00edm, \u017ee prostor pro kreativitu je u tohoto druhu report\u00e1\u017ee podstatn\u011b men\u0161\u00ed, ne\u017e-li u jin\u00fdch sport\u016f. Rozhodn\u011b by v report\u00e1\u017ei nem\u011bly chyb\u011bt n\u011bjak\u00e9 \u201espottersk\u00e9 klasiky\u201c, co\u017e jsou letadla p\u0159es celou fotku s d\u016frazem na p\u0159esn\u00e9 zaost\u0159en\u00ed, p\u011bkn\u00e9 nasv\u011btlen\u00ed a t\u0159eba i se zaj\u00edmavou (nikoliv extr\u00e9mn\u00ed) postprocesovou \u00fapravou. B\u011bhem vystoupen\u00ed jednotlivc\u016f jsou zaj\u00edmav\u00e9 momenty omezen\u00e9, ale ob\u010das se n\u011bjak\u00fd najde (nap\u0159. plamen z\u00a0tryskov\u00e9ho motoru apod.).<\/p>\n

\"Fotografov\u00e1n\u00ed<\/a><\/p>\n

Detail na motor, kter\u00fd jsem vyfotil na ohnisko 600 mm a neb\u00e1l se to kompozi\u010dn\u011b o\u0159ezat. (Nikon D600 + Tamron 150-600mm f\/5,0-6,3 Di VC USD).<\/em><\/p>\n

B\u011bhem vystoupen\u00ed akrobatick\u00fdch skupin u\u017e o zaj\u00edmav\u00e9 momenty nen\u00ed nouze. Tyto uk\u00e1zky obvykle za\u010d\u00ednaj\u00ed spole\u010dn\u00fdmi pr\u016flety v\u00a0r\u016fzn\u00fdch formac\u00edch, kter\u00e9 fot\u00edm teleobjektivem. N\u00e1sleduje potom s\u00f3lo vystoupen\u00ed n\u011bkter\u00fdch letadel, kter\u00e9 rovn\u011b\u017e fot\u00edm obvykle teleobjektivem. Jedna z\u00a0posledn\u00edch uk\u00e1zek t\u00e9to show b\u00fdv\u00e1 trik, ve kter\u00e9m se formace rozd\u011bl\u00ed a odlet\u00ed do v\u0161ech sm\u011br\u016f. Tento z\u00e1v\u011br fot\u00edm nejrad\u011bji \u0161iroko\u00fahl\u00fdm sklem, kter\u00e9 m\u00e1m v\u017edy p\u0159ipraven\u00e9 na druh\u00e9m fotoapar\u00e1tu.<\/p>\n

\"Fotografov\u00e1n\u00ed<\/a><\/p>\n

Akrobatick\u00e1 formace je v\u017edy hodn\u011b p\u016fsobiv\u00fd druh leteck\u00e9 fotografie. (Nikon D600 + Tamron 150-600mm f\/5,0-6,3 Di VC USD).<\/em><\/p>\n

Fotky clon\u00edm obvykle na f\/7,1 \u2013 f\/8, abych m\u011bl co nejlep\u0161\u00ed kresbu. Z\u00e1rove\u0148 je t\u0159eba si hl\u00eddat fleky na sn\u00edma\u010di, kter\u00e9 na modr\u00e9 obloze ob\u010das \u201evylezou\u201c i na relativn\u011b n\u00edzk\u00fdch clon\u00e1ch, jako je pr\u00e1v\u011b ta f\/7,1 atp.<\/p>\n

Pokud fot\u00edte helikopt\u00e9ry nebo \u201eletadla s vrtul\u00ed\u201c, tak je dobr\u00e9 m\u00edt i n\u011bjak\u00e9 fotky s\u00a0del\u0161\u00edm expozi\u010dn\u00edm \u010dasem, kde je vrtule pohybov\u011b rozmazan\u00e1. K\u00a0tomu ov\u0161em je pot\u0159eba hodn\u011b clonit (pak ale jak\u00e1koliv ne\u010distota na sn\u00edma\u010di jde hodn\u011b vid\u011bt) nebo pou\u017e\u00edvat ND filtry, kter\u00e9 s\u00a0pr\u016fm\u011brem 95 mm (jako m\u00e1 nap\u0159. m\u016fj aktu\u00e1ln\u00ed Nikon 200-500\/5,6) nejsou rozhodn\u011b \u017e\u00e1dn\u00e1 levn\u00e1 z\u00e1le\u017eitost. Tak\u00e9 z\u00e1le\u017e\u00ed na konkr\u00e9tn\u00ed situaci, kdy pou\u017e\u00edt dlouh\u00fd \u010das a kdy ho naopak nepou\u017e\u00edvat.<\/p>\n

Pro zpest\u0159en\u00ed report\u00e1\u017ee je dobr\u00e9 vyfotit i n\u011bjak\u00e9 miniatury se zaj\u00edmav\u00fdm momentem anebo se zaj\u00edmavou oblohou nap\u0159. i v\u00a0protisv\u011btle atp.<\/p>\n

\"Fotografov\u00e1n\u00ed<\/a>
Miniatura v netypick\u00e9m a zaj\u00edmav\u00e9m sv\u011btle pro zpest\u0159en\u00ed report\u00e1\u017ee. (Nikon D7200 + Tamron 70-200mm f\/2,8 Di VC USD)<\/figcaption><\/figure>\n

Vhodn\u00e1 fototechnika pro fotografov\u00e1n\u00ed letadel a letov\u00fdch uk\u00e1zek<\/strong><\/h2>\n